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詳解TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)的應(yīng)用與要求 新一代自助研發(fā)的TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)，蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。此種蝸輪副承載能力大，傳動(dòng)效高，耐磨損，TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)可廣泛地向用于冶金，礦山、化工、建筑，橡塑，船舶等各種行業(yè)中。下面就來(lái)為您介紹一下TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)的的要求： 1、TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)是按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB-T9051一1999 《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》設(shè)計(jì)制造。 2、TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)是錐面包絡(luò)蝸桿減速機(jī)的統(tǒng)稱，其承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。 TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)是減速機(jī)的有力產(chǎn)品，也是減速機(jī)技術(shù)較好，代表了減速機(jī)的技術(shù)能力，也代表了減速機(jī)的未來(lái)。TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)作為錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速器行業(yè)的前面，始終堅(jiān)持客戶導(dǎo)向，品質(zhì)為先的方針。
在室外工作的時(shí)候一定要考慮使用罩殼等裝置，使機(jī)器可以避免風(fēng)雨的侵蝕。 在TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)工作的時(shí)候，不能進(jìn)行認(rèn)為的強(qiáng)行停機(jī)，這樣會(huì)使TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)嚴(yán)重受損，在有負(fù)載的情況下，不要將KFB型的輸入軸驅(qū)動(dòng)方式變?yōu)槭謩?dòng)操作，負(fù)載極有可能造成輸入軸旋轉(zhuǎn)，這樣非常危險(xiǎn)。 TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)不論是靜載還是動(dòng)載都不能超過其允許承受的大額定載荷。 根據(jù)安全系數(shù)使用行程、校對(duì)穩(wěn)定性選擇具有充分容量的TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)，TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)一定要注意軸轉(zhuǎn)速與承受的載荷進(jìn)行搭配，如果超過產(chǎn)品的數(shù)據(jù)將會(huì)造成絲桿升降機(jī)設(shè)備的整體的重大損害
TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)動(dòng)密封滲漏油： ①骨架密封和軸之間長(zhǎng)期保持摩擦狀態(tài)，雖然運(yùn)行過程中有潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，盡量降低二者之間的摩擦系數(shù)，但是長(zhǎng)期的工作加上外界不可控因素，導(dǎo)致骨架密封損壞，或者骨架密封將軸磨損，密封出現(xiàn)問題，進(jìn)而滲漏油問題出現(xiàn)。 ?、谳S的材料選擇和制造工藝嚴(yán)重影響軸的使用壽命，也是導(dǎo)致軸和密封之間磨損間隙增大的主要因素。 ?、?span style="color:red;">TPU500二次包絡(luò)減速機(jī)的機(jī)械密封的選擇不當(dāng)導(dǎo)致軸封處出現(xiàn)滲漏。
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