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建立相應的潤滑維護制度。工人通過潤滑工作“五定”原則，對蝸輪減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期維護，當工作中發(fā)現(xiàn)油溫明顯上升，溫度升高超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉和出現(xiàn)不正常的噪音等現(xiàn)象時，要馬上停止使用盡快檢修，排除故障，更換潤滑油后再使用。蝸輪減速機加油時，要注意油量和安裝位置要保持一致，確保減速機得以合理的潤滑。
蝸輪減速機異常發(fā)熱要及時處理 在蝸輪減速機使用過程中，經(jīng)常遇到減速機運轉時發(fā)熱。造成內部蝸輪蝸桿的快速磨損。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)熱嚴重情況，請立即停止工作，找出蝸輪減速機發(fā)熱的原因并進行排除。因為蝸輪減速機一旦發(fā)熱嚴重就會使蝸輪與蝸桿的耐磨系數(shù)下降，致使減速機內部件很快磨損。以下是蝸輪減速機發(fā)熱的常見故障原因和一般的解決辦法： 1、蝸輪減速機油封損傷，密封墊破損，油量過多，油塞松脫，油標破損排除方法:更換油封，更換密封墊，加入適量潤滑油，擰緊油塞，更換油標入力或出力軸不轉。 2、超負荷運載，潤滑油過少或過多，潤滑油不良或不適當，油封過度摩擦，出力軸與傳動裝置連接不當排除方法:調整至適當負荷或選大機型，依指示加入適當潤滑油，油排出后加入適當潤滑油，在油封處滴數(shù)滴潤滑油，調整至適當位置減速機雜音。
除此外其它方面的幾點思考： 蝸輪減速機油封安裝處的結構，這種結構對油封的裝配、更換不方便(在使用中油封常會失效)。若采用(b)結構，這種結構裝卸方便，只要輕輕錘擊油封背部就可裝入，這種結構一般不會出現(xiàn)油封松動現(xiàn)象。 為方便拆卸，在蝸輪減速機的法蘭上應設計頂出螺絲孔。這樣利用螺絲可方便拆卸法蘭。與電機配合的法蘭(或其它平面)應設計出缺口，以便拆卸時用工具楔入，拆卸電機，這些措施在其它的機械設計中經(jīng)?？梢砸姷健?/p>
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