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蝸輪減速機(jī)故障預(yù)防及解決方案 蝸輪減速機(jī)故障預(yù)防及解決方案： 確保組裝質(zhì)量。為了確保組裝質(zhì)量，工廠購置和自制了一些工具，拆卸和安裝減速機(jī)蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時(shí)，避免出現(xiàn)用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡可能選用原廠配件和成對(duì)更換;組裝輸出軸時(shí)，要注意公差配合，D≤50mm，選用H7/k6,D>50mm，選用H7/m6，同時(shí)要使用防粘劑或紅油，維護(hù)空心軸，防止磨損銹蝕，防止結(jié)合面積垢，維修時(shí)難拆卸。
傳統(tǒng)的蝸輪減速機(jī)需要定期維護(hù) 創(chuàng)新點(diǎn)：齒部參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)來提升傳動(dòng)效率，進(jìn)而降低了減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)溫升。另外潤滑油使用人工合成潤滑油，融合以上兩點(diǎn)的創(chuàng)新點(diǎn)，做到減速機(jī)在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)免維護(hù)，且減速機(jī)在任何方向可安裝。 傳統(tǒng)的蝸輪減速機(jī)在某些速比和輸入連接上有局限。 創(chuàng)新點(diǎn)：根據(jù)某些設(shè)計(jì)和制造創(chuàng)新，增加了產(chǎn)品線上的品種，如CM030增加了速比100的產(chǎn)品，CM040輸入法蘭增加了IEC56B14，為顧客增加更多的選擇。
蝸輪減速機(jī)蝸輪磨損： 蝸輪通常選用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常見40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,蝸輪減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪出現(xiàn)磨損。通常情況下，這種磨損很慢，某廠有些蝸輪減速機(jī)可以使用10年以上。假如磨損速度較快，就需要考慮蝸輪減速機(jī)的質(zhì)量是不是合理，是不是有超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，蝸輪蝸桿的材料，組裝質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
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